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努力建设好交通运输现代化示范区
2022-10-26 13:55:00  来源:新华日报  作者:刘飞

勇挑大梁,交通先行。省委省政府对交通运输发展寄予厚望。省市共建交通运输现代化示范区,鼓励宿迁重点打造全省示范性区域性综合交通枢纽、城乡交通运输一体化发展示范和绿色交通发展示范。宿迁市交通运输局将以此为契机,围绕建设长三角北翼区域性综合交通枢纽的目标,进一步健全交通路网体系,完善运输服务体系,优化行业治理体系,全力推动宿迁交通运输事业高质量发展,努力为全省交通事业发展作出更多贡献。

聚焦“往核心城市快起来、周边城市联起来、市内交通畅起来、过境交通环起来”建设目标,宿迁交通全面实施“1234567”发展方略。“1”是实现“一个总目标”,即着力打造长三角北翼区域性综合交通枢纽,加强区域互联互通,紧密联系长三角中心区城市。“2”是形成“两个交通圈”。“高品质出行圈”,即实现县级及以上城市与铁路综合客运枢纽15分钟通达、中心城市与县级节点半小时通勤、淮海经济区和市域范围1小时联通、省内主要城市2小时畅行、长三角中心区城市3小时覆盖;“高效率物流圈”,即实现市内半日送达、省内1日送达、国内2日送达。“3”是打造“三类枢纽”,即打造综合客运枢纽、公路货运枢纽、内河港口枢纽。“4”是建设“四大网络”,即建设层次多样的铁路网络、开放畅达的高速公路网络、广泛覆盖的国省干道网络、干支衔接的水运网络。“5”是构建“五大体系”,即构建畅行高效的运输服务体系、低碳环保的绿色交通体系、开放创新的智慧交通体系、保障有力的平安交通体系、现代高效的行业治理体系。“6”是推进“六项任务”,即以项目建设为基础,打造现代综合立体交通网络;以服务民生为导向,提升客货运输服务水平;以绿色智慧为引领,提高交通现代化发展水平;以平安交通为抓手,提高交通运输本质安全度;以行业治理为目标,提高交通现代化治理水平;以党建引领为重点,创建融合互促的党建品牌。“7”是实施“七大工程”,即高速铁路“补短强基”工程,高速公路“成环组网”工程,干线航道“通江达海”工程,国省公路“过境环线”工程,高铁枢纽“综合高效”工程,现代航运“智慧绿色”工程,航空运输“填白补齐”工程。

聚焦省“十四五”综合交通运输体系发展规划,立足宿迁特色、开路先锋定位,着力打造10张交通网。构建“南通北联”的高铁网。力争建成潍宿铁路、合宿铁路、运河宿迁港铁路专用线,开工建设淮新铁路,到2025年,铁路总里程达289公里,其中高铁总里程达147公里。打造“内畅外联”的高速网。建成京沪高速改扩建、宿连高速、盐洛高速宿城至泗洪段,开工建设泗蚌高速、新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建、临盐高速,到2025年高速公路总里程达365公里。推进“干支衔接”的水运网。建成宿连航道、京杭运河绿色现代航运综合整治工程,加快打通宿迁东向出海水运通道,力争开工建设徐洪河航道整治工程。到2025年,航道总里程达1021公里,其中干线航道(三级及以上)245公里。完善“覆盖乡镇”的国省干线网。到2025年,力争新增普通国省干线公路440公里,总里程达1214公里,乡镇覆盖率提高到94%。建设“高效便捷”的城市快速网。到2025年,新增快速路(含准快速路)里程39公里,快速路总里程达71公里。提升“便民富民”的农路网。到2025年,计划实施400公里农路提档升级,建成“美丽农村路”2000公里,基本消除临水等危险路段安全防护缺失的安全隐患。优化“畅行高效”的客运网。到2025年综合客运枢纽县级及以上城市覆盖率达到75%,中心城市公交出行分担率达到30%以上,城乡客运一体化发展保持较高水平。形成“结构优化”的物流网。构建“一核、三带、多节点”物流网络体系。以运河宿迁港物流园为核心,依托南北向、东南—西北向、东西向等三大物流对外通道,打造三大物流产业带。创新“绿色智慧”的运输网。加快建设宿迁交通运输指挥中心信息化平台,打造集日常监测预警、综合数据分析、应急处置指挥、决策信息服务四大功能为一体的综合应急指挥中心。织密“保障有力”的安全网。深化推广主动安全智能防控系统,到2025年实现主动安全智能防控系统应用的全国领先。预计“十四五”期间,全市交通基础设施建设项目总投资达1000亿元,基本建成区域性综合交通枢纽,基本实现交通基础设施现代化,交通运输区域竞争力和影响力明显提升,人民群众满意度明显提升。

面对错综复杂的外部环境和疫情反复的严峻形势,宿迁交通将科学研判当前面临的挑战与机遇,统筹好发展与安全,大力弘扬“三真三实”作风,深入践行“三创三先”精神,以非常之力抓好项目建设,以非常之为抓实改革创新,以非常之策抓优执法服务,以非常之心抓强党建融合,统筹抓好工程质量、安全、环保和进度,努力当好“强富美高”新宿迁现代化建设开路先锋。 

(作者为宿迁市交通运输局党委书记、局长,市地方铁路建设办公室主任)

编辑:黄慧敏
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